11月27日，大盘全天震荡调整，三大指数均小幅下跌。北证50指数盘中大幅波动，最终再度大涨超11%，近30只北交所个股涨停，所有北交所个股全线上涨。

　　板块方面，汽车零部件、光刻机、消费电子、智能驾驶等板块涨幅居前，短剧、房地产、减肥药、流感等板块跌幅居前。
　　总体上个股上涨和下跌家数基本相当。沪深两市今日成交额8288亿，较上个交易日放量155亿。北向资金午后明显进场扫货，全天净买入3.34亿元，早盘一度减仓超40亿元。
　　在昨天的推送里我们明确提到，北交所行情短期爆发的原因主要有三：
　　一是场子小，资金“发力感”很足；
　　二是还有许多潜在的新户等待入场；
　　三是监管（暂时）相对宽松。
　　关于第三点，我们坚定认为，监管层其实一直在盯着，待时而动。
　　这不，今天中午，北交所加强交易监管的通报如约而至。
　　（这里也允许我们小小地骄傲一下）
　　通报中提到的三只个股，上午都是气势如虹，下午开盘则应声跳水。
　　最刺激的莫过于志晟信息，上午差1分钱到30cm涨停，下午一度翻绿，尾盘又大涨16个点，真是极致的过山车体验。
　　凯华材料则没有那么幸运了，30cm涨停炸板后，收盘“仅”上涨10%。
　　总之，对恰好买在山顶的投资者来说，浮亏30个点的体验，还是相当不好受。而且对追高的人来说，截至收盘其实还是亏了。
　　这也是提醒大家，别光看到30cm的涨幅赚钱快，亏起来同样毫不含糊。
　　监管出手对短线情绪构成打击，北证50却在午后完成“分歧转一致”，还是比较超预期的。毕竟成交额又增至303.27亿元，上午几乎已完成筹码换手，实质性的抛压并不大。
　　“跷跷板”效应下，午后主板各大指数有一定回暖。
　　但表现最好的还是科创50，也只有它翻红了。这不难理解，因为开户条件一样，“换场子”的资金大概率原本就在科创板活动。
　　三大股指为何今天“不敢”翻红？
　　主要是，北证50收盘仍然大涨了11个点，还未出现大面积的亏钱效应。
　　笔者的推测是，市场需要观望后续几个交易日，北交所的行情是继续向上反包，还是就此见顶，才好选择方向。
　　举个比较极端的例子：
　　相信大家都见过不少主板的连板股，断板当天如果是巨量的“天地板”，则几乎宣告行情结束；但若只是回落至平盘或微红，则有不少“龙头战法”爱好者有意参与，让股价继续上扬一段。
　　所以，与“日亏30%”相比，最能狠狠打击情绪的，其实是出现30cm天地板。算一算，那可就超过腰斩了。
　　另一边，随着主板回暖，下午不少板块都有一定上攻，但今天最强势的板块只有一个——同花顺新出的“长安汽车概念”。
　　上周日（11月26日），长安汽车公告称，华为与长安汽车于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟成立一家新公司，公司将从事智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
　　根据初步意向，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，值得注意的是，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。长安汽车及关联方将有意投资该公司，长安汽车及其关联方拟出资获取新股权，比例不超过40%。
　　消息一出，此前因辟谣离场的投资者在“长安汽车维权群”表达不满。据媒体报道，与此前喊“退钱”不同，这一次，股民希望“退股”。
　　说实话，这事确实挺令人哭笑不得的。
　　上周五，不少媒体都报道了长安汽车对相关事件的“辟谣”。
　　结果上看，“传言”只是没有命中合作的细节，但方向并没有大错，所以上周五离场的股民们成了被“洗走”的那批人。
　　不过，辟谣没有耽误北向资金爆买。11月24日北向资金净买入长安汽车6.07亿元，上周一整周，长安汽车被加仓13.42亿元，也是最多的。
　　这就是“聪明资金”的智慧吗？
　　话说回来，近期因北交所狂热，主板的领涨板块大多意兴阑珊、表现平平，“长安汽车概念”（其实也是华为汽车概念的延续）能否借此机会，引领一波主板的反弹节奏？其实是比较值得期待的。
　　但客观来说有个隐患，那就是板块核心——市值1500多亿的长安汽车，有点太消耗资金了，不知能坚持几个一字板？
（文章来源：每日经济新闻）