曾在吉利系深耕多年的营销老将易寒，再度回归吉利系，并履新smart品牌。1月8日，smart品牌相关负责人向《中国经营报》记者表示，易寒的入职时间为1月9日，正式的头衔是smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO，主要负责中国市场营销。
　　作为汽车营销领域的老将，易寒有着极为丰富的从业经历。公开资料显示，易寒曾在吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、smart、雷达汽车，以及造车新势力小鹏汽车等品牌任职。
　　smart品牌诞生于20世纪90年代。2019年，smart品牌全球公司正式成立，秉持“中欧双核，全球布局”发展战略，致力于将smart塑造为全球领先的新奢智能纯电汽车品牌。
　　据悉，现在的smart已完成品牌、产品及商业模式全面焕新，迈入全速运营新阶段，加速建立全球化产品开发、市场销售和服务管理体系。其新一代纯电动车由smart研发团队主导工程研发，梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责设计。smart现已推出精灵#1和精灵#3两款纯电SUV车型，在中国及欧洲多个市场正式交付，并将持续开拓东南亚、中东等高潜市场。
　　记者了解到，2023年对smart品牌来说是极为重要的一年，该公司表现不俗。smart品牌相关负责人告诉记者，smart自2022年9月23日开始交付，到2023年年底，其全球已累计交付近7万辆，其中2023年总交付量约6万辆（含中国内地、中国香港、欧洲和东南亚）。
　　具体来看，2023年，smart持续拓展全球市场，以“南拓西进”为指引，在全球化运营方面收获丰硕成果。smart精灵#1已在欧洲十国上市并交付，受到欧洲业界赞誉和密友喜爱，在2023年11月收获订单近4000辆。在东南亚，smart深化与宝腾集团的战略合作，升级东南亚战略地位，探讨在海外构建生产能力可能性。在中国香港，smart精灵#1广受好评，用户试驾如火如荼。在中东、南亚，smart已在多地择定合作伙伴，进一步推动产品上市落地。
　　2023年，全新smart精灵#3已在中国内地及德国、法国、西班牙、瑞典、意大利、荷兰、奥地利率先上市。smart还宣布在2022—2025年，每年带来一款全新产品进入全新细分市场。
　　记者了解到，在渠道建设上，smart也进展颇多，其在国内已有超过190家网点，覆盖57个城市，并积极探索自建充电补能网络可行性，首座品牌800V超快充电站即将在上海投用。
　　值得一提的是，品牌势能走强的同时，smart也受到全球资本市场的关注和青睐。目前，smart A轮融资由天齐锂业以1.5亿美元领投，投前估值50亿美元。
　　行业竞争激烈的当下，营销老将易寒的到来，无疑会给smart品牌的营销工作注入强心剂。但能否助力smart品牌在强敌环伺的智能电动赛道，始终占得一席之地，仍有待观察。
（文章来源：中国经营网）